[Nielz]

Hallo Leute.

Nach einer 28jährigen Moped-Pause (wie konnte ich nur...) habe ich diese schöne Maschine entdeckt, mich sofort verliebt und gekauft und bin nur noch gut drauf wegen der Anschaffung.

Bis gestern.

Nach 2,5 Monaten und 2000 km '' ist erstmals etwas passiert:
Während der Fahrt ist die Hauptsicherung durchgefazt.

Nach dem Wechsel der Sicherung kam ich 10 Meter weit bis es wieder passiert ist.

Nach Beschädigungen an den scheuer-gefärdeten Stellen beim Lenker und dem Scheinwerfer habe ich gesucht aber nichts gefunden.

Mit einer weiteren Sicherung ging es dann 1 Km gut und dann habe ich die Maschine mit dem Hänger abgeholt.

Werde wohl dann mal den kompletten Kabelbaum prüfen, ob da irgendwo was an Masse kommt.


Hat von euch schonmal jemand sowas erlebt?

Gibt es typische Stellen wo man suchen könnte?

Welche weiteren Ursache kommen wohl in Frage, wenn es nicht an defekten Kabeln liegt?


Würde mich freuen wenn jemand Tips gibt.

[Amigaharry]

Lichtmaschine und/oder Regler!
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[Willi Nagel]

@Nielz

Kurze Frage, knappe Antwort: war es nur Liebe? Oder wollte man ein Motorrad mit etwas Hubraum für kleines Geld?
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Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100

[Nielz]

Na, der Preis war natürlich verlockend..so viel echtes Motorrad für knapp über 1000,-....war die beste Entscheidung seit Jahren..


So, Lichtmaschine und Laderegler testen ist also dann angesagt...

Das muß man bestimmt bei laufendem Motor prüfen, was ja mit einer neuen Sicherung klappen könnte im Stand.

Hat jemand ´ne Kurzanleitung?

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Sollte ich einen Fehler bei den Kabeln finden freue ich mich, aber ich möchte nicht unvorbereitet hinfahren, denn sie steht weiter weg...

[Dieter]

Bei meiner Tochter hatten wir an ihrer Skorpion so einen Fehler. Beim Überholen war die Hauptsicherung durch. Der Fehler ist danach nicht mehr aufgetreten. Wir haben auch eine defekte Blinkerbirne gefunden. Also gehe ich davon aus, dass der Schluss von der Birne ausging, da sie ja auch geblinkt hat. Ist zwar selten, kann aber auch passieren.

Gruß
Dieter
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VX800 Gespann mit GT2000
Fahrer 1621
https://www.vx800.de/32viewrider.php?id=1621

[Amigaharry]

[rockrebel]

Prüfe mal den Spannungsregler, der sitzt unten vorm Hauptstäder versteckt.
Und das dicke Pluskabel zum Anlasser,

Ich finde die Qwalli des VX-Kabelbaumes nach 25 Jahren super! Würde mich wundern wenn da was wäre!

Ich denke der Spannungsregler hat ne Meise
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ich bin meines glückes schmied
ich bau mir einen prototyp

[Nielz]

Danke euch, das hilft mir weiter.

[Nielz]

So, es ist vollbracht.

Zum Glück war´s nur ein einfacher Fehler...der naheliegenste:


Tank ab, Luftfilter raus: VOlltreffer

Im fetten Kabelbaum der Richtung Lenker geht war bei 4 Kabeln die Isolierung durchgeschubbert,

an der scharfen Kante vom Tankhalter oben.


Der Vorbesitzer hatte diese Stelle bereits mit einfachem Isoband umwickelt...(toll!)


Weil da kaum Platz ist habe ich den Kabelbaum in zwei Stränge geteilt und diese mit Spiral-Kunststoffband umwickelt und darüber noch aufgeschnittene Flexrohre (Elektro Leerrohr) als Kantenschutz.

[die Neue]

Hallo Nielz,

schön wenn sie dir wieder treu ist

Eine unfallfreie Zeit noch
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Fahrer 1720
Was du liebst, lass frei. Kommt es zurück, gehört es dir – für immer. – Konfuzius

[Amigaharry]

Das ist eine altbekannte Schwachstelle - dort reiben so gut wie bei allen VX die Kabel auf. Normalerweise haben die VX-Treiber das schon längst korrigiert.....
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[Nielz]

[Dieter]

Auch von mir vielen Dank für den Fehlertipp. Gottseidank habe ich bisher noch kein solches Problem. Meine hat jetzt schon ca. 78.000 Km auf der Uhr. Die ca. 2.500 durch Schottland waren auch unproblematisch. Nur ca. 1 1/4 L Öl verbraucht.

Gruß
Dieter
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VX800 Gespann mit GT2000
Fahrer 1621
https://www.vx800.de/32viewrider.php?id=1621

[Nielz]

Oh, dann werde ich wohl mal öfter auf den Ölstand achten

[Nielz]

Für alle denen es auch mal passiert; Habe jetzt dank Willi N. eine Möglichkeit gefunden, Fotos einzubinden:




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Ich liebe dieses Gerät !