[GoGo]

Hallo an alle, habe mir eine VX zugelegt.
War ein Bastelprojekt für 200€.
Nun nach 4 Wochen Arbeit ist sie fast fertig.
Bilder stelle ich bald ein.
Einzigstes Problem sind noch meine LED Blinker.
Die bekomme ich nicht zum laufen.
Wo kann ich den hier eine Anleitung für den LED Umbau bekommen?
Grüße Armin
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Die linke zum Gruß und immer eine Handbreit Asphalt unter den Reifen ????

[Frank_#62]

Hallo Armin,

willkommen im VX-Forum.

200€ ist erstmal sehr günstig, aber was mußte alles gemacht werden?

Was hast Du bisher für den Blinkerumbau gemacht?
nichts?
Widerstände eingebaut?
Relais getauscht?
Über die Suche findest du einiges zu LED Blinker.
Dies hier z.B.
https://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=10243

Grüße, Frank

[NavWil]

Hi Armin,
wilkommen hier in der VX-Familie.
Super, wieder eine VX auf die Straße gebracht
Viel Erfolg bei deinen Arbeiten.
_________________
NavWil
... ohne VX
... und jetzt mit Voge DS625X

[walter318]

Hallo Armin,
erstmal Willkommen hier im Forum und Glückwunsch zur VX, ist ein Gutes Mopped.
Zu LED-Blinkern, hol Dir von Louis oder Polo das Kellermann-Blinker-Relais, habe Ich auch verbaut, altes Relais raus Kellermann rein-fertig, läuft alles normal.Louis:Kellermann Blinkerrelais R2,Bestellnr. 10032036,29,95€.
Gruß,
Walter.
Bei Problemen PN.

[OsnaAndy]

Hallo Armin,
herzlich willkommen hier im Forum und Gratulation zur VX.
Mit dem Kellermann-Relais habe ich auch nur die besten Erfahrungen gemacht - plug and play. Anleitung und weitere Infos findest du auch hier:

https://www.kellermann-online.com/produkte/elektronisches-zubehoer/blinkrelais-r2/68/blinkrelais-r2

Der Bezug über die beiden großen Ausrüster ist sicher schlau, hier gibt es ja aktuell immer wieder Rabattaktionen.
VG Andreas
_________________
Aktuelle Bikes: Suzuki VStrom DL 650 Bj. 2010 und Suzuki XF 650 Freewind (Umbau) Bj. 2000

[GoGo]

Zum Aufbau, alles zerlegt Rahmen gereinigt und Flugrost entfernt. Motor alle Dichtungen neu, alle Schrauben gegen Edelstahl getauscht, alle Flüssigkeiten getauscht und Filter, Seitendeckel und Abdeckung neu lackiert in Original Farbe.
Gabel revidiert, Wilbers Gabelfedern, Standrohre poliert alles neu abgedichtet. Bremssättel mit Original Suzuki Teilen und Dichtungen überholt und Stahlflex verbaut, Tacho, Drehzahlmesser und Cockpit aufgearbeitet, gut erhaltenen Lacksatz inkl. Tank vom 93 Model in Nachschwarz, Tank entrostet und versiegelt und beilackiert, Auspuffanlage entrostet und aufpoliert(hier suche ich noch nach was besserem), Frontscheinwerfer auf LED umgebaut, Rücklicht auf LED umgebaut, Radlauf am Heck abgetrennt und Edelstahl Kennzeichenhalter verbaut.
Hintere Federbeine, weiß ich noch nicht erst mal schauen wie sie auf der Strecke sind. Nächste Woche wird sie getüvt.
Ist mein erstes Kardan Bike. ????
Ansonsten fahre ich auf Tour eine 1200er Bandit Pop und eine SV1000.
Grüße Armin
_________________
Die linke zum Gruß und immer eine Handbreit Asphalt unter den Reifen ????

[GoGo]

Zum Aufbau, alles zerlegt Rahmen gereinigt und Flugrost entfernt. Motor alle Dichtungen neu, alle Schrauben gegen Edelstahl getauscht, alle Flüssigkeiten getauscht und Filter, Seitendeckel und Abdeckung neu lackiert in Original Farbe.
Gabel revidiert, Wilbers Gabelfedern, Standrohre poliert alles neu abgedichtet. Bremssättel mit Original Suzuki Teilen und Dichtungen überholt und Stahlflex verbaut, Tacho, Drehzahlmesser und Cockpit aufgearbeitet, gut erhaltenen Lacksatz inkl. Tank vom 93 Model in Nachschwarz, Tank entrostet und versiegelt und beilackiert, Auspuffanlage entrostet und aufpoliert(hier suche ich noch nach was besserem), Frontscheinwerfer auf LED umgebaut, Rücklicht auf LED umgebaut, Radlauf am Heck abgetrennt und Edelstahl Kennzeichenhalter verbaut.
Hintere Federbeine, weiß ich noch nicht erst mal schauen wie sie auf der Strecke sind. Nächste Woche wird sie getüvt.
Ist mein erstes Kardan Bike. ????
Ansonsten fahre ich auf Tour eine 1200er Bandit Pop und eine SV1000.
Grüße Armin
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Die linke zum Gruß und immer eine Handbreit Asphalt unter den Reifen ????

[GoGo]

Zum Aufbau, alles zerlegt Rahmen gereinigt und Flugrost entfernt. Motor alle Dichtungen neu, alle Schrauben gegen Edelstahl getauscht, alle Flüssigkeiten getauscht und Filter, Seitendeckel und Abdeckung neu lackiert in Original Farbe.
Gabel revidiert, Wilbers Gabelfedern, Standrohre poliert alles neu abgedichtet. Bremssättel mit Original Suzuki Teilen und Dichtungen überholt und Stahlflex verbaut, Tacho, Drehzahlmesser und Cockpit aufgearbeitet, gut erhaltenen Lacksatz inkl. Tank vom 93 Model in Nachschwarz, Tank entrostet und versiegelt und beilackiert, Auspuffanlage entrostet und aufpoliert(hier suche ich noch nach was besserem), Frontscheinwerfer auf LED umgebaut, Rücklicht auf LED umgebaut, Radlauf am Heck abgetrennt und Edelstahl Kennzeichenhalter verbaut.
Hintere Federbeine, weiß ich noch nicht erst mal schauen wie sie auf der Strecke sind. Nächste Woche wird sie getüvt.
Ist mein erstes Kardan Bike.
Ansonsten fahre ich auf Tour eine 1200er Bandit Pop und eine SV1000.
Grüße Armin
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Die linke zum Gruß und immer eine Handbreit Asphalt unter den Reifen ????

[Seymore]

hallo Armin,
herzlich willkommen und Respekt, da hast Du ja einiges auf die Beine gestellt ...

[Dieter]

Mein Gespann hat vor kurzem ringsherum Dämpfer von Bilstein erhalten. Wilbers waren mir deutlich zu teuer. Sind immerhin 5 Dämpfer. Die haben etwas über 1.000 € gekostet. Bei Wilbers hätte ich ca. 2.500 @ bezahlt. Auch dafür gibt es entsprechende Freigaben für die VX 800 B. Der Prüfer hat die Freigaben auch für meine A aktzeptiert und eingetragen. Nur für den Beiwagen war es etwas schwieriger einen verständigen Prüfer zu finden. Die meisten wollten noch ein Gutachten für die Feder des Beiwagendämpfers haben. Aber jetzt ist alles eingetragen.



Gruß
Dieter
_________________
VX800 Gespann mit GT2000
Fahrer 1621
https://www.vx800.de/32viewrider.php?id=1621

[GoGo]

Tolles Teil ????????
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Die linke zum Gruß und immer eine Handbreit Asphalt unter den Reifen ????