[Seniorpilot]

Hi all

Heute kamen die von der bay um 67,--+Porto bestellten Wilbers-Federn an, original verpackt - gleich runter zum Einbau!
Es sind die Promoto/Progressive und erstaunlicherweise sind die sogar etwas kürzer, als die Original-Federn! Die Distanzhülsen müssen verwendet werden - die Vorspannung ist noch ca. 2 cm, das hat mich etwas stutzig gemacht?
Die "Drahtstärke" ist aber um zwei Zehntel dicker als original!
Auf der Packung stand: Suzuki VS600/750/800 und VX800! Haben all die Böcke dieselben Federn - weiss das jemand?

Jedenfalls eingebaut, Probe - sieht gut aus! Federt schön ein aber nicht so weit, wie bei den alten ,Originalen!
Das hatte ich mir ja gewünscht!
Probefahrt war wegen Kälte heute nicht gut möglich - bei +5 freut es mich nicht - ausserdem hatte ich heute einen kieferchirurgischen Eingriff zu erleiden (!!!)

Also: Au Backe!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
(mit progressiver Federung vorne )
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Immer schön oben bleiben....

[lokutus25]

Hi Gilbert,

erst mal GUTE BESSERUNG !!!!! Kann Dir nachfühlen was Du erleidest....
habsch och schon ma gehabt...

Das mit den Federn wollte ich auch schon machen, nun meine Frage..gibts da noch Unterschiede bei den Wilbers Federn....ich dacht es gibt nur eine Sorte ????

Kannst ja ma Tip´s geben...DANKE.....

Herzlichst Edelsachse Rene
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Wie gross sind seine Zeichen und wie mächtig sein Wunder

Daniel 3.33

Scheiß Party, wenn ich meine Hose finde, geh ich.....

[Seniorpilot]

Servus Rene

Naja, ich weiss nur, es gibt progressive Federn, da braucht man die Distanzstücke nicht, weil die Federn gleich länger sind.
Bei den Wilbers promoto hab ich sie schon wieder gebraucht!

Muß erst testfahren, damit ich berichten kann! Melde mich dann unter diesem thread.

VX-Grüsse
Gilbert, the senior
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Immer schön oben bleiben....

[NavWil]

Hallo Wilbers-Freunde,
ich habe die Polo Hi-Q von Wilbers drin. Gekauft Ende 2000 für 129 DM.
Ich habe aber leider schon vergessen, ob ne Distanzhülse drin ist oder nicht.
Die Einbauanleitung ist auch nicht hilfreich:
"Evtl. Distanzrohr links/rechts je nach Modell wieder einbauen. Achtung: Wenn Federvorspannung weniger als Null, Distanzrohr immer wieder einbauen !"
Also dann frohes Rätselraten
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NavWil
... ohne VX
... und jetzt mit Voge DS625X

[Christian#366]

...und ich wollte nicht raten, habe mir dann die Federn von Wirth zugelegt.

Die sind so lang, da braucht es keine Distanzhülsen.
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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[OttmarX]

Ich hab auch die von Wirth drinnen. Und ich kann mich nicht beschweren!
Hab allerdings keinen Vergleich, da ich die VX noch nie ohne gefahren habe.
So bin ich mit dem Fahrverhalten durchaus zurfrieden. Auch wenn ich in
letzter Zeit wieder öfters mit der Skorpion unterwegs war. Das ist schon
einen gewaltiger Unterschied. Nix mehr mit cool durch die Kurven cruisen...
Da wird eher hart gekämpft. Die hat aber auch vorne Wirth-Federn drinnen
und hinten ein White Power-Federbein. Also ist auch da nachgebessert worden.
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Mit 66 Jahren....

[Seniorpilot]

Hi all

Testfahrt heute durchgeführt! (Nix sagen, Frau/Sozia hatte verboten, wegen Kiefer-OP!)

Die Federung erfüllt voll meine Erwartungen - strammer als mit den Originalen, Dämpfung mit W15 ist meiner Meinung nach perfekt!

Hab sie die alte Brennerstrasse rauf und runtergelassen - recht ordentlich!
Liegt wie eine Eins, bei Bodenwellen=sicheres Gefühl= Reifen klebt am Boden!
Hat sich also gelohnt!
Und: der Motor ist nun 100% dicht - das erste Mal, seit ich die VX habe!
HUUURRRAAA! (s. O-Ring des Anlassers..)

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
_________________
Immer schön oben bleiben....

[klausvx800]

Hi Gilbert,
GRATZ da hast Du Dich jo richtig entschieden
aber mit einer Zahn OP ist trotzdem nicht zu Spaßen.
In der Ruhe liegt die Kraft


Gruß, Klaus
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[Mogli]

Hallo Leute,
hab mal Gilberts Wilbers-Thema wieder hochgeholt, da ich jetzt auch Wilbers Federn eingebaut habe.
Allerdings nicht die von ebay (die hatte ich auch gesehen) sondern die von Polo ( für 99,- € ).
Für diese braucht man keine Distanzhülsen, diese Wilbers sind sogar beim Längenvergleich
10-15 mm länger als die Originalen mit Hülse.

Spirit-Andy war gestern zufällig in der Nähe und hat mir noch beim Zuschrauben
der Holme geholfen ( die Kappen gehen verdammt stramm zu jetzt ) Danke.
Später haben wir uns dann noch mit Andi568 getroffen
und hatten somit noch ein kleines Mini-Treffen an der Theke

Eine Probefahrt habe ich noch nicht gemacht, weil ich heute Abend erst die Holme ausgerichtet und festgeschraubt habe.

Aber warum ich eigentlich schreibe ist, weil ich wissen wollte ob noch jemand von euch die langen Federn eingebaut hat.
Mir ist sofort aufgefallen, dass beim Eintauchen die Federn im Rohr ein ziemlich lautes Schleifgeräusch verursachen.
Ich vermute, dass die Feder durch ihre Länge mehr knickt und nun am Innenrohr ziemlich schleift.
Kennt jemand das Problem ( oder ist das normal ) ?

PS: Öl ist drin
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Viele Grüße, Frank
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[walter318]

Hi Mogli,
über die Wilbers-Federn kann ich nichts sagen, habe selber Wirth-Federn drin. Die sind auch länger als die Originalen und schauen nach dem einschieben auch oben aus den Holmenenden heraus. Zum aufschrauben der Deckel mußte ich auch einen Helfer bemühen. Schleifgeräusche habe ich bisher noch nicht vernommen, .Vielleicht brauchen die Federn noch ein wenig -Arbeitszeit?.
Gruß, Walter.

[Mogli]

[hacmac]

Hallo

in den nächsten 2-3 Wochen gibts bei mir auch vorne neue Federn... Wirth progressiv gewickelte... mit 10er Öl
Mal sehen wie es dann fährt. Ich werde auch auf Geräusche achten und berichten.
Gruß hacmac
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... das Leben is eine Kurve...

[hotrod]