[wolfgangme]

Hallo Leute,
Ich hab da mal ne Frage: wenn ich bei warmem Motor an der Ampel anfahre, habe ich ein schepperndes Geräusch vorn am Motorblock
und bei warmem Wetter dröhnt die Maschine im unteren Drehzahlbereich
(2800-3500). Die Maschine hat jetzt 90000KM runter. Hat vieleicht einer von Euch ähnliche Probleme?
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Gruß
Wolfgangme


V2 forever

[S_P_I_R_I_T]

Hallo Wolfgang,

in den meisten Fällen sind die losen Innenrohre der Krümmer dafür verantwortlich.

zur Abhilfe kannst du die Krümmer abschrauben und an der Innenseite Löcher bohren - dann nimmst du STAHLnieten und setzt diese ein.

Gruß

Andy

Weiteres kannst du hier nachlesen: http://www.vx800.de/erfahrungen_fahrer.htm#auspuff
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No plan is a good plan
Fährste quer, siehste mehr ...

BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)

[Erwin]

Hi Wolfgang,

bei Scheppern fällt mir zuerst der Auspuff ein. Vielleicht hat sich das Innenrohr losvibriert. Musst mal den Auspuff abmachen. Aber Vorsicht bei den Krümmerschrauben an den Zylinderköpfen!! Nicht abreissen und beim reindrehen nicht zu fest! Außerdem Alu-Paste auf das Gewinde! Einige sagen, Kupferpaste würde auch gehen.

Das Dröhnen bei warmem Motor könnte vom Lüfter kommen. Das wäre dann aber normal.


Sag Bescheid wie es weitergeht und was Du herausgefunden hast

Markus

Edit: Uups, hab ich mir zuviel Zeit beim Tippen gelassen.
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Bei diesem Beitrag handelt es sich um ein schwäbisches Qualitätsposting.

[wolfgangme]

Hallo Andy,
Nieten sind in den Rohren schon drin,bleibt dann wohl nur ein neuer Auspuff.
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Gruß
Wolfgangme


V2 forever

[wolfgangme]

Danke Markus,
Habe Lüfter und Kühler schon überprüft,Geräusch tritt beim Hochdrehen auf.
Werde am Wochenende mal den Auspuff komplett abnehmen und dann mal fahren,vieleicht komm ich der Sache dann näher.
Zu den Schrauben:Habe die alten Schrauben schon lange gegen Edelstahl ausgetauscht und trotz ganzjährlichem Fahren noch nie Probleme beim Losschrauben gehabt.
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Gruß
Wolfgangme


V2 forever

[Hans Friedrich]

Meine scheppert auch, besonders im Schiebebetrieb, wenn die Drehzahl unter 4000 sinkt. Hab die Töpfe abgebaut, wollte die Innenrohre wieder anschweißen - denkste. Kein Material mehr da zum Schweißen.

Also entschieden:

Let her schepper like a Dnepr!

H.F.

[ragodd]

"Le her shepper like a Dnepr!" MUHAHAHAHHAAAA...ich lach mich tot! Der Spruch ist gut! Denn muss ich mir merken!!!

[S_P_I_R_I_T]

Hallo Wolfgang,

es kann sein, das sich die Nieten wieder gelöst haben - das kommt - bedingt duch die Temperaturschwankungen an den Rohren - häufiger vor.

Wenn sich die Nieten gelöst haben einfach ausbohren und neu nieten

Gruß
andy
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BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)

[Bill]

Ich hatte es auch mit Edelstahl-Blindnieten versucht, waren aber tatsächlich Blindgänger. Diese rasselnden Nieten haben mir erst richtig einen Schreck eingejagt. Komisches Geräusch.
Bin auf der Suche nach einer ganz anderen Lösung, habe aber noch nicht ich anfangen zu suchen.
Geschweißt habe ich auch schon bis es nicht mehr ging (siehe Hans Friedrich). Also auch: Let her ... (wirklich geil, der Spruch)

[motosite]

Die Diagnose ist einfach:
Mit dem Gummihammer die Krümmer abklopfen - wenn`s scheppert, weißt du Bescheid.
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Ciao,
Bernhard

http://motosite.over-blog.com/