KTM 690 Duke

[Meikel]

N'Abend
Eigentlich wollte ich mir die Mopete nur anschauen.
Nun hab ich sie gleich mitgenommen und gleich mal den Tank leer gefahren











Das Kennzeichen ist aus meinem Landkreis und ich kann es mit übernehmen.










Die kleine ist Baujahr 2018 und hat 13.300 km gelaufen.
Das ist die 5.Generation der Duke, sie hat das Kurven-ABS mit Traktionskontrolle,
was eigentlich in der R-Duke serienmäßig ist.
Dazu 3 Fahrmodi und ist sehr gepflegt und gewartet worden.
Dazu einige KTM Powerparts, ein kurzes Heck, Shark Endschalldämpfer und die Verkleidung für den Vorschalldämpfer.
An die Lenkerendenspiegel kann ich mich nicht gewöhnen.
Aber 72 PS bei 150 kg machen süchtig

[Joerg#1]

Na, Glückwunsch! Das ist ja ein ganz andere Liga als die G...

[Meikel]

Jau, die Kati ist schon eine ganz lustige Mopete
Ich bin da noch in der Findungsphase
Aber dran schrauben geht ganz gut





Die paar Plastik Verkleidungen sind fix abmontiert





Die Hupe ist eher eine Quäke
Und taugt so überhaupt nicht zum erschrecken von übermotivierten Dosenfahrern







Daher links und rechts etwas ordentliches montiert.
Habe für die Positionen "etwas" länger herum probiert.





Das Relais konnte ich gut unmittelbar hinter der originalen Quäke installieren und anschließen.
Ich brauchte hier nicht einmal die Leitungen von der originalen Hupe zu ändern.
Hier war auch gleich ein Massepunkt, den ich auch nutzen könnte.





So sieht eine Elektrik bei KTM aus
Oben rechts ist der von mir nachgerüstete Sicherungshalter.
KTM hat aber schon Stecker für Dauerplus und Zündungsplus vorbereitet hier liegen.
Für die Versorgung des Navis habe ich das Zündungsplus genutzt.
Für die nachgerüsteten Hupen habe ich eine extra Leitung bis zum Relais gezogen.





Hier das Kabel für die Stromversorgung für das Navi.
Der Konverter sitzt dann unter dem Fahrersitz.




Den RAM Mount für das Garmin konnte ich auch gut gut montieren.