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		| OsnaAndy VX-Geselle
 
  
 Anmeldedatum: 24.03.2015
 Beiträge: 204
 Wohnort: Ostercappeln
 
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				|  Verfasst am: So Dez 29, 2019 14:28:02    Titel: |   |  
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				| Hallo, 
 als nicht besonders begabter Hobbyschrauber nutze ich neben den üblichen Doppel- und Ringmaulschlüsseln folgende Werkzeuge:
 
 
   
 - großen und kleinen Knarrenkasten PROXXON (sehr gute Qualität)
 - Winkelschlüsselsatz
 - Schraubendrehersatz von ROTHEWALD (nach m.E. eher mittlere Qualität)
 
 Mit einer Motorradbühne habe ich zwar auch geliebäugelt, mußte aber aus Platzgründen dann doch verzichten. Stattdessen habe ich im Netz für kleines Geld (40 EUR) einen gut gebrauchten Motorradheber erstanden. Der leistet wirklich gute Dienste und nimmt in der Saison nicht viel Platz weg... dann wird gefahren und nicht geschraubt
   
 
 
   
 
 Alle normalen Wartungsarbeiten und Bastelaktionen lassen sich damit sehr gut erledigen.
 
 VG Andreas
 _________________
 Aktuelle Bikes: Suzuki VStrom DL 650 Bj. 2010 und Suzuki XF 650 Freewind (Umbau) Bj. 2000
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		| vxer VX-Rookie
 
 
 Anmeldedatum: 13.11.2019
 Beiträge: 21
 Wohnort: 25821 Bredstedt
 
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				|  Verfasst am: So Dez 29, 2019 19:54:06    Titel: Schrauben |   |  
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				| Super, wieviele hier schreiben und auch Fotos schicken! Diesen Fluss will ich gar nicht bremsen. Ich greife aber einzelne Punkte von Euren Tipps auf und bespreche die: 
 Schrauben
 
 
  	  | PAMVMeyer hat Folgendes geschrieben: |  	  | Moin, nochmal zu den Schrauben
 
 M10 und M12  kannst du ggf. aus deinem Sortiment streichen (zumindest wenn es nur für die VX sein soll) Da würden mir nur die Auspuff-Halterungsschrauben einfallen.. kann man wechseln gegen VA.. muss man aber nicht
  Wenn dann alles (Mutter und Schraube  und auch gleich die Scheiben.) | 
 
 
 Schrauben/Muttern/Unterlegscheiben nehme ich M4-M12 ... um auch für andere häufiiger vorkommende Fälle etwas zu haben.
 
 1. Ist es ok, alle als Innensechskant zu nehmen?
 
 2. Welche Schraubenlängen?
 
 3. V2A oder V4A? Ich wohne an der Nordsee ... und hier rostet Eisen sichtlich schneller, also besser V4A? Oder wird das beim Motorrad nicht so eine Rolle spielen, da ich wohl eher bei schönem Wetter fahre und ich komme mit den billigeren V2A hin?
 
 4. Kann man nach und nach alle Schrauben ersetzen oder ist davon abzuraten?
 
 Gruß Jo
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		| PAMVMeyer VX-König
 
  
 Anmeldedatum: 23.02.2015
 Beiträge: 1923
 Wohnort: 21614 Buxtehude
 
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				|  Verfasst am: Mo Dez 30, 2019 09:52:27    Titel: |   |  
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				| Moin, Hab sehr viel schon gewechselt gegen VA Innensechskant. A2 sollte ausreichen ich habe aber auch einiges nach A4 gewechselt weil ich die gerade mal bekommen hab. Ich bin bei DIN 912 geblieben (alles mit Scheiben)  außer bei den Schrauben für die Bremsflüssigkeitsbehälter da ist Senkkopf rein gekommen (macht sich besser ?).
 Linsenkopfschrauben haben bei gleichem Gewinde einen kleineren Sechskant die vergnuddelt man dann schneller find ich.
 Da diverse Schrauben in Alu hinein gehen würde ich da schon mit Montagepaste arbeiten, ich hatte ein Set gekauft wo diese dabei war, war aber nicht viel. Hab mir dann noch Nachschub besorgt.
 
 einfach mal nach "edelstahl montagepaste"  googeln
   
 Als Set an Schrauben habe ich zu Anfang damit =
 
 https://www.ebay.de/itm/Suzuki-VX-800-VX800-V2A-Schrauben-Edelstahlschrauben-Motorschrauben/260883524477?hash=item3cbddeab7d:g:wgsAAOSwEppUMsqc
 
 angefangen, (Längen waren passend) was da nicht dabei war dann zusätzlich nach und nach gekauft. (ist recht günstig find ich, ist A2) Gibt aber auch diverse Sets nicht Motoradbezogen in der Bucht.
 
 Falls du einzeln kaufen möchtest ist soweit ich das noch im Kopf hab was auf der VX CD zu finden (aber nur für die Deckel links und rechts  / Lima +Kupplung). hab jedenfalls schon gesehen
   
 Alle einzelnen längen wird wohl kaum einer auflisten können.
 
 Info zu den VA Schrauben findest du hier ganz gut zusammengefasst =
 
 https://www.wegertseder.com/download/techdat/pdf/440-Mechanische-Eigenschaften-Edelstahl.pdf
 
 Die Original Schrauben sind aber nun auch nicht schlecht, ich hab das Hauptsächlich wegen der Optik gemacht. Ganz klar ist die Materialpaarung VA in Alu nicht Optimal. Hab ca. 4 Jahre die VA Sachen drin und es lassen sich alle Stressfrei lösen und wieder Festziehen (aber eben mit ein wenig Montagepaste versehen. Nimmt man die nicht = weiß nicht ob das auf Dauer gut geht. Kann sein.. muss aber nicht
   
 Denk dran = z.B. M6  da ist nix mit Gewalt das sind nur ganz wenig Nm  so ca. 7Nm max. um das Gleichmäßig hin zu bekommen ist ein kleiner Drehmomentschlüssel ganz gut. Muss aber nicht, wenn man ein «Schlosser Händchen» hat und ggf. die erforderliche Erfahrung hat.
 
 Viel Spaß beim Schrauben
   
 Gruß
 Peter
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 Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
 (Fahrer 1752)
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		| Jürgenk VX-Lehrling
 
 
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				|  Verfasst am: Mo Dez 30, 2019 10:02:21    Titel: |   |  
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				| Moin Peter! 
 Deine Tips, Erfahrungen und Links , sind doch immer wieder sehr wertvoll und Detail genau ,ebenso wie von Seymore ,,an dieser Stelle nochmal ein Dankeschön und allen ein gutes
 Jahr 2020,  nebst einen schönen Saison mit der VX oder anderen Moppeds
  _________________
 Wo kein Schnee liegt, kann gelaufen werden !!!
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		| Siegfried VX-Meister
 
 
 Anmeldedatum: 06.06.2019
 Beiträge: 554
 Wohnort: Schwabstedt
 
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				|  Verfasst am: Mo Dez 30, 2019 10:04:32    Titel: Re: Schrauben |   |  
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				|  	  | vxer hat Folgendes geschrieben: |  	  | Super, wieviele hier schreiben und auch Fotos schicken! Diesen Fluss will ich gar nicht bremsen. Ich greife aber einzelne Punkte von Euren Tipps auf und bespreche die: 
 Schrauben
 
 
  	  | PAMVMeyer hat Folgendes geschrieben: |  	  | Moin, nochmal zu den Schrauben
 
 M10 und M12  kannst du ggf. aus deinem Sortiment streichen (zumindest wenn es nur für die VX sein soll) Da würden mir nur die Auspuff-Halterungsschrauben einfallen.. kann man wechseln gegen VA.. muss man aber nicht
  Wenn dann alles (Mutter und Schraube  und auch gleich die Scheiben.) | 
 
 
 Schrauben/Muttern/Unterlegscheiben nehme ich M4-M12 ... um auch für andere häufiiger vorkommende Fälle etwas zu haben.
 
 1. Ist es ok, alle als Innensechskant zu nehmen?
 
 2. Welche Schraubenlängen?
 
 3. V2A oder V4A? Ich wohne an der Nordsee ... und hier rostet Eisen sichtlich schneller, also besser V4A? Oder wird das beim Motorrad nicht so eine Rolle spielen, da ich wohl eher bei schönem Wetter fahre und ich komme mit den billigeren V2A hin?
 
 4. Kann man nach und nach alle Schrauben ersetzen oder ist davon abzuraten?
 
 Gruß Jo
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 Moin du Nordsee Anrainer,
 
 bei Schraubenlängen rate ich immer zu persönlicher Vorliebe & Angebot des Handel`s.
 Ab 10 mm Länge /für die Vergaser-Deckel-.Schwimmerkammer Überholung.
 
   Inbus & Sechskant von 10 mm bis 25 mm habe ich im Sortiment.
 Am besten mal vorbeischauen bei:
 https://www.schrauben24-herbst.de/de/
 Da finde ich sauber sortiert von der Federscheibe/ Beilagscheibe über Schrauben/Muttern alles was das Schrauberherz begehrt.
 V2A ist auf jeden fall besser als Bauhaus-Qualität
 Und im Sortiment nach Vorliebe & Bedarf aussuchen je nach Angebot
 25 oder 50 Stck.
 
 LG
 siegfried
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 Als ich das Licht der Welt erblickte, war ES NICHT das Licht der Welt sondern das einer Petroleumfunzel...
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		| Jürgenk VX-Lehrling
 
 
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 Wohnort: Bad Essen
 
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				|  Verfasst am: Mo Dez 30, 2019 13:23:48    Titel: |   |  
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				| Moin Peter! 
 Deine Tips, Erfahrungen und Links , sind doch immer wieder sehr wertvoll und Detail genau ,ebenso wie von Seymore ,,an dieser Stelle nochmal ein Dankeschön und allen ein gutes
 Jahr 2020,  nebst einen schönen Saison mit der VX oder anderen Moppeds
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		| Siegfried VX-Meister
 
 
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 Beiträge: 554
 Wohnort: Schwabstedt
 
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				|  Verfasst am: Mo Dez 30, 2019 16:59:13    Titel: |   |  
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				| Keine Hebebühne, aber: 
 Unser "alter Laptop" hat eine neue Aufgabe erhalten.
 
 In der Garage !
   
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